Ryanair สายการบินยอดแย่ แต่มีมูลค่ามากสุดในโลก /โดย ลงทุนแมน
ถ้าถามว่า สายการบินไหนมีมูลค่าบริษัทใหญ่ที่สุดในโลก หลายคนคงนึกถึงสายการบินชื่อดัง เช่น Singapore Airlines, Emirates หรือ Delta

แต่ไม่ใช่..
เพราะปัจจุบัน สายการบิน มูลค่ามากสุดในโลก ชื่อว่า Ryanair ทำธุรกิจสายการบิน Low-Cost แถมมักจะตกเป็นข่าวในเรื่องของการบริการแย่..

โดย Ryanair มีมูลค่าบริษัทสูงถึง 863,000 ล้านบาท ใหญ่กว่า Singapore Airlines เกือบเป็นเท่าตัว

แล้วสายการบินยอดแย่ กลายเป็นสายการบินมูลค่ามากสุดในโลก ได้อย่างไร ? ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
ภาวะเงินเฟ้อ ตลาดผันผวนแบบนี้ ติดตามข่าวเศรษฐกิจแบบเน้น ๆ จากหลายเพจได้ใน Blockdit - คอนเทนต์แพลตฟอร์มที่มีผู้ใช้งานเป็นประจำ 2 ล้านคน ลองใช้ฟรี blockdit.com/download
╚═══════════╝
Ryanair เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ หรือ Low-Cost Airline สัญชาติไอริช ที่เน้นเส้นทางการบินภายในทวีปยุโรป

บริษัทแห่งนี้ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองดับลิน ประเทศไอร์แลนด์ โดยมีฐานการบินหลักกระจายอยู่ 3 สนามบินในยุโรป ได้แก่

- สนามบินดับลิน ในไอร์แลนด์
- สนามบินลอนดอนสแตนสเต็ด ในอังกฤษ
- สนามบินโอริโอ อัล เซริโอ ในอิตาลี

Ryanair เป็นสายการบิน ที่มี “ชื่อเสีย” เป็นอย่างมาก..
ใช่แล้ว ไม่ได้พิมพ์ตกอะไร
แต่สายการบินนี้มีชื่อเสียมากจริง ๆ

โดยผลสำรวจความคิดเห็นของชาวยุโรป จากหลายสำนัก แทบจะยืนยันเป็นเสียงเดียวกันว่า Ryanair คือ สายการบินยอดแย่ตลอดกาล โดยเฉพาะเรื่องของการบริการ

หนึ่งในนั้นเลยก็คือ ทวิตเตอร์ หรือ X ทางการของบริษัท
ที่มักจะรีทวีต หรือตอบคำถามลูกค้า
ในชนิดที่ว่ายิ่งตอบ ยิ่งแย่..

ยกตัวอย่างก็เช่น
- ผู้โดยสารถามถึงปลั๊กไฟ สำหรับชาร์จโทรศัพท์มือถือบนเครื่องบินบนทวิตเตอร์ บริษัทก็เอาไปรีทวีตว่า “ที่บ้านไม่มีปลั๊กไฟเหรอ ?”

- หรือตอบลูกค้าประมาณว่า “เราบริการที่นั่ง ไม่ใช่หน้าต่าง” เมื่อผู้โดยสารบ่นเรื่องไม่มีหน้าต่างตรงที่นั่งของตนเอง..

จากตรงนี้ก็ไม่น่าแปลกใจ ที่ Ryanair จะถูกยกให้เป็นสายการบินยอดแย่ ติดต่อกันมานานหลายปี

แต่ถึงบริการจะดูแย่ขนาดไหน
รู้หรือไม่ว่าผลประกอบการของ Ryanair กลับโตระเบิด..

ปี 2019
รายได้ 292,659 ล้านบาท
กำไร 33,650 ล้านบาท

ปี 2020
รายได้ 323,000 ล้านบาท
กำไร 24,677 ล้านบาท

ปี 2021
รายได้ 62,205 ล้านบาท
ขาดทุน 38,593 ล้านบาท

ปี 2022
รายได้ 182,546 ล้านบาท
ขาดทุน 9,163 ล้านบาท

ปี 2023
รายได้ 409,692 ล้านบาท
กำไร 49,961 ล้านบาท

จะเห็นว่าที่ผ่านมา สายการบินมีผลประกอบการที่ค่อนข้างดีมาตลอด แม้จะมีขาดทุนบ้างในช่วงของการล็อกดาวน์ก็ตาม

ในปี 2022 Ryanair เป็นสายการบินที่มีผู้โดยสารใช้บริการมากถึง 160 ล้านคน นับว่ามากที่สุดในยุโรป และมากเป็นอันดับที่ 3 ของโลก

แสดงให้เห็นว่า Ryanair ยังคงได้รับความนิยม จากเหล่านักเดินทางชาวยุโรปเป็นอย่างมาก แม้จะมีชื่อเสียหนักแค่ไหนก็ตาม

ซึ่งสาเหตุหลักก็เพราะ ราคาค่าโดยสารที่ถูกมากนั่นเอง

แล้ว Ryanair มีโมเดลธุรกิจอย่างไร
ถึงทำกำไรได้ แม้เก็บค่าโดยสารถูก ?

- เก็บค่าบริการเสริม หากลูกค้าต้องการบริการเพิ่ม
- ลดต้นทุนที่ไม่จำเป็น

ด้วยความที่เป็นสายการบิน Low-Cost โมเดลธุรกิจของ Ryanair จึงเป็นรูปแบบที่เน้นการแข่งขันด้วยราคา

โดยลูกค้าเน้นใช้บริการ เพียงแค่เดินทางจากจุดหนึ่ง ไปยังอีกจุดหนึ่ง โดยไม่ต้องการบริการอะไรเพิ่มเติม ก็จ่ายค่าโดยสารในราคาที่ต่ำมาก

แต่ถ้าหากลูกค้าต้องการบริการเสริม เช่น อาหารหรือเครื่องดื่ม จองที่นั่ง โหลดกระเป๋า ลูกค้าก็จะต้องจ่ายเงินเพิ่มจากค่าโดยสารปกติ ตามสไตล์ของสายการบิน Low-Cost

โดย Ryanair ก็นับว่าเป็นสายการบินที่เก็บค่าโดยสารส่วนนี้โหดมาก เพราะมีการเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ในบางบริการที่สายการบิน Low-Cost เจ้าอื่นไม่ค่อยเก็บกัน เช่น ค่าเช็กอินหน้าเคาน์เตอร์ ค่าพิมพ์บอร์ดดิงพาส

โดยสายการบินมีรายได้จากบริการเสริมเหล่านี้
สูงถึง 30-35% ของรายได้ในแต่ละปี

อีกด้านก็คือ การลดต้นทุนที่ไม่จำเป็น

โดยตัวแปรหลัก ๆ ที่ทำให้ Ryanair บริหารต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพก็คือ

- ใช้เครื่องบินรุ่นเดียวกันเกือบทั้งฝูงบิน
- ใช้สนามบินรองเป็นฐานการบิน
- ลดการใช้บริการจากสนามบิน

Ryanair มีเครื่องบินประจำการ ซึ่งรวมของสายการบินลูกอยู่ประมาณ 565 ลำ โดยในจำนวนนี้ 95% เป็นเครื่องบินแบบ Boeing 737 ในขณะที่อีก 5% เป็นแบบ Airbus A320

การมีเครื่องบินน้อยรุ่นในฝูงบิน ช่วยให้สายการบินประหยัดค่าซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่ รวมไปถึงค่าใช้จ่ายในการฝึกนักบินและลูกเรือไปได้อย่างมาก

และถ้าหากเราไปดูฐานการบิน หรือจุดหมายปลายทางของ Ryanair จะพบว่า สายการบิน มักจะบินไปในสนามบินรองของแต่ละเมือง

ตัวอย่างเช่น กรุงลอนดอน ของอังกฤษที่สายการบินอื่น มักนิยมใช้สนามบินหลักอย่างฮีทโทรว์ หรือแกตวิก

แต่ Ryanair กลับเลือกใช้สนามบินสแตนสเต็ด เป็นฐานการบินของตัวเอง ซึ่งทำให้เสียค่าธรรมเนียมในการจอดเครื่องบินถูกกว่ามาก

นอกจากนี้ Ryanair ยังใช้รูปแบบการขึ้นลงเครื่องบินของผู้โดยสารแบบ Bus Gate

โดยใช้บันไดที่ติดตั้งอยู่ใต้ประตูเครื่องบิน แล้วใช้รถบัสรับส่งไปยังอาคารผู้โดยสาร ซึ่งวิธีนี้ช่วยให้สายการบินประหยัดค่าบริการสนามบิน มากกว่าระบบสะพานเทียบเครื่องบิน หรือ Jet Bridge

และนี่คือเรื่องราวของสายการบิน ที่แม้จะมีชื่อเสียมากแค่ไหนก็ตาม แต่ก็สามารถแข่งขันได้ในธุรกิจการบิน ซึ่งถือว่าเป็นธุรกิจ Red Ocean ที่มีการแข่งขันรุนแรงมากที่สุดธุรกิจหนึ่ง

โดยเหตุผลสำคัญก็มาจากการบริหารจัดการต้นทุนที่ดี รวมถึงการ Position ตัวเองให้เป็นสายการบิน Low-Cost แบบเต็มขั้น

ซึ่งผู้โดยสารที่ใช้บริการ
มักจะสนใจเพียงแค่ “ค่าตั๋วถูก” เพียงอย่างเดียว
ก็ดูเหมือนว่า Ryanair จะเข้าใจผู้บริโภคของตัวเองเป็นอย่างดี

ซึ่งก็ดีในระดับที่เติบโตดีมาตลอด
ฟื้นตัวจากล็อกดาวน์ได้อย่างรวดเร็ว
จนวันนี้ กลายเป็นสายการบิน ใหญ่สุดในโลกไปแล้วนั่นเอง..
╔═══════════╗
ภาวะเงินเฟ้อ ตลาดผันผวนแบบนี้ ติดตามข่าวเศรษฐกิจแบบเน้น ๆ จากหลายเพจได้ใน Blockdit - คอนเทนต์แพลตฟอร์มที่มีผู้ใช้งานเป็นประจำ 2 ล้านคน ลองใช้ฟรี blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - facebook.com/longtunman
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
TikTok - tiktok.com/@longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงทุนแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-https://investor.ryanair.com/
-https://finance.yahoo.com/quote/RYAAY/financials?p=RYAAY
https://www.planespotters.net/airline/Ryanair-Holdings-Group
-https://www.blockdit.com/posts/639add9ff5780d99bd7f2d47
-https://simpleflying.com/jet-bridges-vs-remote-stands/
-https://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair