วันนี้เป็นวันแรกที่หุ้น “THAI” กลับมาซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ อีกครั้ง หลังจากปรับโครงสร้างองค์กรครั้งสำคัญ และได้ออกจากแผนฟื้นฟูกิจการ

โดยช่วงที่ผ่านมา การบินไทยเผชิญกับวิกฤติที่ถาโถม ทั้งการขาดทุนสะสมและสถานการณ์โควิด-19 จนต้องเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ

แต่ภายในเวลา 3-4 ปี การบินไทย ก็สามารถปรับตัวฟื้นกลับมาได้ จนทำให้ผลการดำเนินงานดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ซึ่งไตรมาสที่ 1 ปี 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อย
มีรายได้กว่า 51,625 ล้านบาท (ไม่รวมรายการเกิดขึ้นครั้งเดียว)
และมีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 13,661 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 23.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

หรือคิดเป็นอัตรากำไร EBIT Margin ที่ 26.5% ซึ่งถือได้ว่าสูงเป็นอันดับ 1 ในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก (แหล่งที่มาจาก Airline Weekly)

ทำให้เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. 2568 ที่ผ่านมา ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ภายหลังจากบรรลุเงื่อนไขผลสำเร็จของแผนตามที่ระบุในแผนฟื้นฟูกิจการครบถ้วน ทั้งจดทะเบียนเพิ่มทุนสำเร็จ ไม่มีเหตุผิดนัดชำระหนี้ EBITDA เกินเกณฑ์ตามแผนต่อเนื่อง ส่วนของผู้ถือหุ้นเป็นบวก และมีการแต่งตั้งและจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงกรรมการบริษัทชุดใหม่เรียบร้อยแล้ว

ตลาดหลักทรัพย์ฯ จึงได้อนุมัติให้ THAI พ้นเหตุอาจถูกเพิกถอน และให้หลักทรัพย์ของบริษัทกลับมาซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯ ตั้งแต่วันที่ 4 ส.ค. 2568 หลังได้รับแจ้งรายงานงบการเงินครบถ้วน พร้อมปลดเครื่องหมาย SP และ NP

โดยในวันแรกของการซื้อขายหุ้น THAI จะไม่มีการกำหนดราคาสูงสุด-ต่ำสุด (Ceiling & Floor)

และตลาดหลักทรัพย์ฯ กำหนดห้ามผู้ถือหุ้นที่มีส่วนร่วมในการบริหารงาน (Strategic Shareholders) นําหุ้น 55% ของทุนชําระแล้ว ออกขายภายใน 1 ปี ตามเกณฑ์ Silent Period

สำหรับแผนการเติบโตของการบินไทย บริษัทจะดำเนินการผ่าน 4 เครื่องยนต์หลัก

1) New Standard เช่น
-ปรับโครงสร้างฝูงบินเหลือ 4 รุ่นหลัก เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ
-จัดหาฝูงบิน รองรับการเติบโต โดยปัจจุบันมี 103 ลำ (ปี 2569) เป้าหมายคือ 150 ลำ (ปี 2576)

2) New Experience เช่น
-อัปเกรดห้องโดยสาร A320 ที่นั่ง Royal Silk Class ใหม่ พร้อมระบบบันเทิงไร้สาย
-ยกระดับอาหาร เครื่องดื่ม ร่วมมือกับพันธมิตรแบรนด์ดัง คัดสรรวัตถุดิบสนับสนุนชุมชน

3) New Innovation เช่น
-เปิดตัว แอปพลิเคชันและเว็บไซต์ โฉมใหม่ ที่ยืดหยุ่น ใช้งานง่าย ฟีเจอร์ครบ
-เปลี่ยนวัฒนธรรมองค์กรสู่ Digital Culture เพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพ

4) New Growth เช่น
-เพิ่มความถี่เส้นทางทั่วโลก ครอบคลุมยุโรป, ออสเตรเลีย, เอเชีย และในประเทศ
-เปิดรับสมัครนักบินและลูกเรือรุ่นใหม่

สุดท้ายนี้ นอกจากแผนการเติบโตในอนาคตแล้ว การบินไทย ยังได้ตั้งเป้าหมายในการกลับมาเป็นสายการบิน ที่บินอยู่แถวหน้าของโลกด้วย..