ทรัมป์ เปิดทางให้บริษัทรถยนต์จีน ตั้งโรงงานผลิต EV ในสหรัฐฯ ได้ แต่ต้องจ้างแรงงานชาวอเมริกัน
โดนัลด์ ทรัมป์ ส่งสัญญาณว่า เขาอาจยอมให้บริษัทผลิตรถยนต์ของจีน เข้ามาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในสหรัฐฯ ได้ หากบริษัทดังกล่าว ใช้แรงงานชาวอเมริกันในการผลิต
ขณะเดียวกันก็ยืนยันว่า จะยังคงมาตรการที่มีผลเสมือนเป็นการห้ามนำเข้ารถยนต์จากจีน เข้าสู่สหรัฐฯ ต่อไป
ทรัมป์กล่าวในระหว่างให้สัมภาษณ์กับ Fox News โดยปฏิเสธกระแสข่าวที่ว่า เขาอาจอนุญาตให้นำเข้ารถยนต์จากจีนเข้ามาขายในสหรัฐฯ
“เราไม่อนุญาตให้รถยนต์ของจีนเข้ามาในสหรัฐฯ และเราไม่เคยอนุญาต” ทรัมป์กล่าว
พร้อมเสริมว่า หากสหรัฐฯ เปิดทางให้รถยนต์จีนเข้ามา ตลาดรถยนต์ของสหรัฐฯ จะถูกรถจีนถล่มจนเต็มตลาด
พร้อมเสริมว่า หากสหรัฐฯ เปิดทางให้รถยนต์จีนเข้ามา ตลาดรถยนต์ของสหรัฐฯ จะถูกรถจีนถล่มจนเต็มตลาด
“แต่ถ้าจีนต้องการเข้ามา และเปิดโรงงานเพื่อผลิตรถยนต์ที่นี่ ผมก็โอเคนะ ญี่ปุ่นก็ทำแบบนี้ แต่พวกเขาต้องจ้างคนของเรา”
“สิ่งสำคัญที่สุดคือ พวกเขาต้องจ้างคนของเรา ใช้แรงงานของเรา”
“สิ่งที่ผมไม่ต้องการคือ พวกเขาไปผลิตรถในเม็กซิโก แล้วก็ผลิตด้วยต้นทุนถูก ๆ จากนั้นส่งข้ามพรมแดนเข้ามา“
“เรื่องแบบนั้นจะไม่เกิดขึ้น”
ความคิดเห็นล่าสุดของทรัมป์เกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่เขามีกำหนดการพบกับสี จิ้นผิง ในกรุงวอชิงตัน
ทั้งนี้ รถยนต์ไฟฟ้าจีนราคาย่อมเยาที่มาพร้อมเทคโนโลยีจำนวนมาก จากบริษัทอย่าง BYD และ Geely กำลังเพิ่มส่วนแบ่งตลาดทั่วโลกอย่างรวดเร็ว
รถยนต์เหล่านี้ยังเริ่มปรากฏให้เห็นมากขึ้นทั้งในแคนาดาและเม็กซิโก ทำให้ผู้บริหารอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ กังวลมากขึ้นว่า บริษัทจีนอาจพยายามเข้ามาเจาะตลาดสหรัฐฯ ในไม่ช้า
ปัจจุบัน รถยนต์จากจีนแทบไม่สามารถเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ได้ เนื่องจากต้องเผชิญกับภาษีนำเข้าที่สูงมาก รวมถึงมาตรการห้ามของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ที่อ้างเหตุผลด้านความมั่นคงแห่งชาติ โดยครอบคลุมระบบที่เรียกว่า Connected Vehicle Systems หรือระบบเชื่อมต่อในรถยนต์จากประเทศที่สหรัฐฯ มองว่าเป็นคู่แข่งหรือเป็นภัยต่อความมั่นคง ซึ่งรวมถึงจีนด้วย
Slotkin และ Bernie Moreno วุฒิสมาชิกของพรรครีพับลิกัน ได้เสนอร่างกฎหมายที่จะห้ามรถยนต์ Connected Vehicle รวมถึงซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่เชื่อมโยงกับประเทศที่สหรัฐฯ มองว่าเป็นคู่แข่งหรือเป็นภัยต่อความมั่นคง ซึ่งรวมถึงจีน
ร่างกฎหมายดังกล่าวมีขอบเขตค่อนข้างกว้าง และได้รับการสนับสนุนจาก Ford, GM และสหภาพแรงงาน United Auto Workers (UAW)
เนื้อหาของร่างกฎหมาย จะห้ามการจำหน่ายรถยนต์ Connected Vehicle ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งมีบริษัทจากจีนถือหุ้นมากกว่า 15%
อย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายฉบับดั้งเดิมได้สร้างความกังวลว่า อาจส่งผลโดยไม่ตั้งใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติรายอื่น ๆ อย่าง Mercedes-Benz Group ถูกห้ามขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ด้วย เนื่องจากบริษัทมีผู้ถือหุ้นจากจีนอยู่เกือบ 20%
