กรณีศึกษา “Gogoro” ธุรกิจสกูตเตอร์ไฟฟ้าแสนล้าน จากไต้หวัน /โดย ลงทุนแมน
คงปฏิเสธไม่ได้ว่าเรากำลังอยู่ในยุคที่มีการเปลี่ยนแปลงของ “อุตสาหกรรมยานยนต์” ครั้งสำคัญ
สะท้อนให้เห็นได้จากเทรนด์พฤติกรรมการใช้พลังงานไฟฟ้า ทดแทนพลังงานดั้งเดิมจากเชื้อเพลิงฟอสซิล

อย่างไรก็ตาม ยานยนต์ไฟฟ้าเองก็ยังคงมีข้อจำกัดในหลายประเทศ
หนึ่งในนั้นก็คือ ข้อจำกัดเรื่องการชาร์จแบตเตอรี่ ที่ยังคงกินระยะเวลานาน
รวมถึงเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สถานีบริการชาร์จไฟฟ้า ที่ยังมีไม่เพียงพอ

ซึ่งข้อจำกัดนี้เองที่ทาง “Gogoro” บริษัทพัฒนาสกูตเตอร์ไฟฟ้าจากไต้หวัน ได้นำไปต่อยอดเป็นโมเดลธุรกิจ ที่แตกต่างจากบริษัทสกูตเตอร์ไฟฟ้ารายอื่น และสามารถสร้างการเติบโตได้แบบก้าวกระโดด
จนปัจจุบัน ถูกประเมินมูลค่าบริษัท มากถึง 1 แสนล้านบาท

แล้ว Gogoro มีโมเดลธุรกิจแบบไหน ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 2 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
เรามารู้จักผู้ก่อตั้งบริษัทแห่งนี้กันก่อน เขาชื่อว่าคุณ Horace Luke
ผู้ซึ่งจบการศึกษาในระดับปริญญาตรี สาขาวิชาการออกแบบอุตสาหกรรม และวิจิตรศิลป์
จาก University of Washington ในปี 1993

หลังจากจบการศึกษา คุณ Horace Luke ได้เริ่มต้นชีวิตวัยทำงานกับ Nike เป็นที่แรก
ในตำแหน่งนักออกแบบ เป็นระยะเวลา 2 ปี

ต่อมาในปี 1997 คุณ Horace Luke ก็ย้ายมาร่วมงานกับทาง Microsoft

โดยเขาก็ได้มีโอกาสเป็นส่วนหนึ่ง ของการพัฒนาผลิตภัณฑ์มากมายของบริษัท เช่น Windows XP และ Microsoft Xbox

มาในปี 2006 หลังจากที่เก็บเกี่ยวประสบการณ์กับ Microsoft ยาวนานถึง 9 ปี
คุณ Horace Luke ก็ได้ย้ายมาร่วมงานกับ HTC ในตำแหน่ง Chief Innovation Officer

โดยผลงานชิ้นสำคัญของเขาก็คือ การนำ HTC เข้าสู่ธุรกิจสมาร์ตโฟน
จนทำให้ HTC กลายเป็นหนึ่งในแบรนด์สมาร์ตโฟน ที่มีชื่อเสียงไปทั่วโลกในยุคนั้น
ก่อนที่ในเวลาต่อมา เขาก็ได้ตัดสินใจลาออก เพื่อตามหาความท้าทายครั้งใหม่

ซึ่งความท้าทายที่เขาให้ความสนใจก็คือธุรกิจสกูตเตอร์ในบ้านเกิดของเขาเอง

ก็ต้องบอกว่าไต้หวัน นิยมใช้งานสกูตเตอร์เป็นอันดับต้น ๆ ของโลก
แต่ยังคงเป็นสกูตเตอร์ ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งหมด

แล้วคนไต้หวันใช้สกูตเตอร์ มากขนาดไหน ?

ในปี 2020 ประเทศไต้หวันมีประชากรราว 24 ล้านคน
ในขณะที่มีสกูตเตอร์บนท้องถนนราว 14 ล้านคัน คิดเป็น 80% ของยานยนต์ทั้งหมด
พูดง่าย ๆ ว่า ประชากรไต้หวันทุก ๆ 2 คน จะมี 1 คนที่ใช้งานสกูตเตอร์ 1 คัน เลยทีเดียว

บวกกับรัฐบาลไต้หวัน ก็มีนโยบายมุ่งไปสู่การใช้พลังงานสะอาดให้มากขึ้น
เพื่อลดการใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งเป็นต้นตอของปัญหามลภาวะสิ่งแวดล้อม

จุดนี้เอง ที่ทำให้คุณ Horace Luke เล็งเห็นถึงโอกาสในการเติบโตของสกูตเตอร์ไฟฟ้า
เขาจึงได้ก่อตั้ง “Gogoro” ขึ้นมาในปี 2011 เพื่อออกแบบ และพัฒนาสกูตเตอร์ไฟฟ้าขึ้นมา

ที่น่าสนใจคือ คุณ Horace Luke ไม่ได้ออกแบบและพัฒนาเพียงสกูตเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น
แต่เขายังให้ความสำคัญกับระบบการสลับแบตเตอรี่ของสกูตเตอร์ด้วย

เขามองว่าผู้ขับขี่ควรจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยตัวเอง ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที
จึงได้มีการวางเครือข่ายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือ “Gogoro Network”
เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้า

โดยไอเดียของ Gogoro Network ก็คือ เมื่อผู้ใช้สกูตเตอร์แบตเตอรี่หมด
ก็เพียงแค่เข้ามาสลับเอาแบตเตอรี่ลูกใหม่ที่อัดประจุไฟฟ้าเต็มแล้วไปใช้ได้ทันที
ไม่จำเป็นต้องรอเวลาชาร์จ

นอกจากนั้น คุณ Horace Luke ยังออกแบบให้ Gogoro Network สามารถรองรับแบตเตอรี่ของแบรนด์สกูตเตอร์ไฟฟ้าจากค่ายอื่น ที่ร่วมกันพัฒนากับทางบริษัทได้อีกด้วย

สำหรับธุรกิจนี้ ก็จะเป็นส่วนเสริมของธุรกิจขายสกูตเตอร์ไฟฟ้า
โดยจะมีรายได้ค่าบริการจากผู้ใช้งานเป็นรายเดือน
หรือคิดค่าบริการต่อครั้ง ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้พลังงานของผู้ใช้งานแต่ละคนเท่านั้น

อีกเหตุผลที่คุณ Horace Luke เลือกที่จะลงทุนในสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ แทนที่จะเป็นสถานีชาร์จไฟฟ้า
เนื่องมาจากว่าไต้หวันมีพื้นที่ไม่มากนัก แถมยังมีความหนาแน่นของประชากรสูงในเมืองใหญ่
ทำให้มีข้อจำกัดในเรื่องของพื้นที่

คุณ Horace Luke จึงมองว่าบริการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ เป็นทางเลือกที่อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ขับขี่ได้ตรงจุดและใช้พื้นที่น้อยกว่ามาก

แล้วไอเดียของเขา เป็นอย่างไร ?

ในปี 2015 หรือภายหลังจาก Gogoro ก่อตั้งได้ 4 ปี
บริษัทมียอดขายสกูตเตอร์ไฟฟ้าทั้งของแบรนด์ตัวเอง และแบรนด์ที่ร่วมกันพัฒนากับผู้ผลิตรายอื่น
จำนวนกว่า 1.5 แสนคัน คิดเป็นการเติบโตแบบก้าวกระโดด เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ที่ไต้หวันยังเต็มไปด้วย สกูตเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งหมด

จนมาในปี 2021 หรือในปีที่ผ่านมา
เฉพาะครึ่งปีแรก Gogoro มียอดขายเกือบ 5 แสนคันไปแล้ว โกยรายได้ไปกว่า 4,850 ล้านบาท
คิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาดสกูตเตอร์ไฟฟ้าในไต้หวัน สูงถึง 97% เลยทีเดียว

โดยรายได้ทั้งหมดของ Gogoro จะมาจาก

- สกูตเตอร์ไฟฟ้า และรับจ้างผลิตชิ้นส่วน 64%
- บริการสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 33%
- อื่น ๆ 3%

จากตรงนี้ จะเห็นได้ว่าธุรกิจบริการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ สร้างรายได้ราว 1 ใน 3 ของรายได้ทั้งบริษัท
โดยปัจจุบัน Gogoro มีสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ครอบคลุมทั่วไต้หวันกว่า 2,000 แห่ง
และสามารถรองรับผู้ใช้งานที่เข้ามาเปลี่ยนแบตเตอรี่เฉลี่ย 2.5 แสนครั้งต่อวัน

จากการเติบโตทั้งหมดนี้ ก็ได้ทำให้ Gogoro สามารถเข้ามาจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์สหรัฐอเมริกาได้สำเร็จในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ปัจจุบันบริษัทมีมูลค่ากว่า 1 แสนล้านบาท

ถึงตรงนี้ก็ต้องบอกว่า ภาพใหญ่ในอุตสาหกรรมสกูตเตอร์ไฟฟ้าในประเทศไต้หวันน่าสนใจไม่น้อย และดูมีแนวโน้มในการเติบโตที่ชัดเจน จากการเป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนสกูตเตอร์ดั้งเดิมที่ใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิล

นอกจากประเทศไต้หวันแล้ว
Gogoro เอง ก็ยังเริ่มรุกธุรกิจเข้าสู่ประเทศจีน และอินเดีย
ซึ่ง 2 ประเทศนี้ มีประชากรรวมกันกว่า 2,800 ล้านคน เรียกได้ว่าเป็นตลาดที่ใหญ่มาก

ก็น่าติดตามต่อเหมือนกันว่า Gogoro ในจีนและอินเดีย
จะประสบความสำเร็จเหมือนอย่างในไต้หวันหรือไม่

ซึ่งก็อดคิดไม่ได้เหมือนกันว่า
หากมีธุรกิจแบบ Gogoro เกิดขึ้นที่ประเทศไทยบ้าง
เราจะนิยมใช้กันบ้างไหม หรือว่าคนไทยยังชอบมอเตอร์ไซค์ที่ใช้น้ำมันแบบเดิมอยู่..
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 2 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - facebook.com/longtunman
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
TikTok - tiktok.com/@longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-https://investor.gogoro.com
-https://investor.gogoro.com/static-files/6dfc85de-34fa-4555-8e6f-4754cb5f9362
-https://investor.gogoro.com/static-files/5b69cce8-7c2a-49d3-b0e7-cbc7e6b390e0
-https://cdn.gogoro.com/resources/pages/about/investors/attachments/Gogoro_Poema_Presentation_210916_DELIVER_S.pdf
-https://www.techinasia.com/taiwan-ebike-maker-eyes-335m-listing-tomorrow
-https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2019/05/31/how-top-selling-electric-scooter-maker-gogoro-prospers-while-unprofitable/?sh=3fe2a09d30ba