เม็กซิโก ผู้ผลิตรถยนต์เบอร์ 7 ของโลก เพื่อนร่วมชะตากรรมเดียวกับไทย /โดย ลงทุนแมน
หากพูดถึงประเทศผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ฝั่งเอเชีย ก็ต้องเป็นประเทศไทย ที่ได้รับการขนานนามว่า Detroit of Asia

แต่รู้ไหมว่า ฝั่งของแถบลาตินอเมริกา ก็มีประเทศอย่างเม็กซิโก ที่ถูกเรียกว่า Detroit of Latin America เช่นกัน

ซึ่งเม็กซิโกกำลังเจอความท้าทายเหมือนกับเราคือ การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปภายใน สู่รถยนต์ไฟฟ้า

แล้วเรื่องราวของ Detroit of Latin America เป็นอย่างไร ? ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
ภาวะเงินเฟ้อ ตลาดผันผวนแบบนี้ ติดตามข่าวเศรษฐกิจแบบเน้น ๆ จากหลายเพจได้ใน Blockdit - คอนเทนต์แพลตฟอร์มที่มีผู้ใช้งานเป็นประจำ 2 ล้านคน ลองใช้ฟรี blockdit.com/download
╚═══════════╝
ปี 2022 เม็กซิโกเป็นประเทศที่ผลิตรถยนต์มากที่สุดเป็นอันดับที่ 7 ของโลก โดยมีปริมาณการผลิตสูงถึง 3.5 ล้านคัน ซึ่งมากกว่าประเทศไทยเกือบเท่าตัว

โดยการผลิตรถยนต์ในเม็กซิโก 90% จะเป็นการผลิตเพื่อส่งออก คิดเป็นมูลค่าถึง 4.8 ล้านล้านบาท หรือเกือบ 1 ใน 4 ของมูลค่าการส่งออกทั้งประเทศ

อย่างไรก็ตาม อย่างที่รู้กันว่า อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คือ การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปภายใน สู่รถยนต์ไฟฟ้า

โดยรถยนต์สันดาปภายใน เป็นสาเหตุสำคัญในการเกิดก๊าซเรือนกระจก อันเป็นตัวการสำคัญที่ทำให้เกิดปัญหาโลกร้อน

ซึ่งปัจจุบัน ปัญหาโลกร้อนที่รุนแรงมากขึ้น ทำให้หลายประเทศตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง

โดยเฉพาะสหรัฐฯ ประเทศที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากเป็นอันดับที่ 2 ของโลก ที่กำลังให้ความสำคัญกับปัญหานี้เป็นอย่างมาก โดยถือเป็นวาระที่ประเทศต้องดำเนินการทันที

หนึ่งในมาตรการที่ได้ออกมาก็คือ การส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผ่านการสนับสนุนด้านภาษีต่าง ๆ

และมีการเริ่มแบนการจำหน่ายรถยนต์สันดาปภายใน อย่างในรัฐแคลิฟอร์เนียก็เป็นรัฐแรก ที่ได้มีการออกกฎข้อบังคับให้ยกเลิกการจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ภายในปี 2035

ที่น่าเป็นห่วงคือ สหรัฐฯ เป็นตลาดส่งออกที่สำคัญของเม็กซิโก โดยคิดเป็นกว่า 70% ของมูลค่าการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด เลยทีเดียว

ซึ่งหากอุตสาหกรรมรถยนต์ของเม็กซิโก ยังติดอยู่กับการผลิตรถยนต์สันดาปภายใน ก็เป็นความท้าทายต่ออุตสาหกรรมที่มองข้ามไม่ได้เช่นกัน

หรือแม้จะเปลี่ยนมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ เม็กซิโกเองก็จำเป็นต้องพัฒนาแรงงานให้มีทักษะฝีมือที่สูงขึ้น

ซึ่งเรื่องนี้ ก็ทำให้ต้นทุนในการพัฒนาแรงงานนั้นสูงขึ้น
ส่งผลให้ความได้เปรียบด้านค่าแรงของเม็กซิโก ลดลงได้เช่นกัน

นอกจากนี้ หากเราไปดูในเม็กซิโกเอง ก็ยังขาดโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่เพียงพอ
โดยเฉพาะสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ปี 2022 เม็กซิโกมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 1,189 แห่งเท่านั้น

ซึ่งหากเทียบกับประเทศในยุโรปที่ให้ความสำคัญกับการเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า จะพบว่า

- เนเธอร์แลนด์ มีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 58,500 แห่ง
- เยอรมนี มีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 24,600 แห่ง
- ฝรั่งเศส มีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 21,000 แห่ง

อ่านมาถึงตรงนี้ จะพบว่าเรื่องราวของเม็กซิโกมีความคล้ายประเทศเราอยู่ไม่น้อย ตรงที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์สันดาปภายในรายใหญ่ ที่กำลังถูกรถยนต์ไฟฟ้ามาท้าทาย ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ ที่มีบทบาทสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ ต้องถูกสั่นคลอน

ก็ต้องติดตามกันต่อไปว่า ทั้งภาครัฐและเอกชนของเม็กซิโก จะมาช่วยกันหาทางออกของเรื่องนี้อย่างไร
เพื่อให้ชื่อ Detroit of Latin America ยังคงอยู่ต่อไปในอนาคต และรวมไปถึง Detroit of Asia อย่างประเทศไทยด้วยเช่นกัน..
╔═══════════╗
ภาวะเงินเฟ้อ ตลาดผันผวนแบบนี้ ติดตามข่าวเศรษฐกิจแบบเน้น ๆ จากหลายเพจได้ใน Blockdit - คอนเทนต์แพลตฟอร์มที่มีผู้ใช้งานเป็นประจำ 2 ล้านคน ลองใช้ฟรี blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - facebook.com/longtunman
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
TikTok - tiktok.com/@longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงทุนแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-https://www.worldstopexports.com/mexicos-top-exports/
-https://data.thaiauto.or.th/tai/dailynews-iframe
-https://mexicobusiness.news/automotive/news/charging-infrastructure-key-piece-ev-adoption
-https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production
-https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)
-https://www.trade.gov/country-commercial-guides/mexico-automotive-industry
-https://www.investopedia.com/articles/investing/092915/5-countries-produce-most-carbon